AG真人 AG平台AG真人 AG平台AG真人 AG平台12月15日，中铁隧道集团郑万铁路重庆段3标前期策划会在重庆巫山县如期召开，集团公司副总工程师王小平、成本部副部长魏明阳、工程部副部长方俊波、设备部科长杨友生；公司总经理易国良；副总经理陈海峰；公司各职能部门代表；公司郑万指挥部指挥长、工委书记；郑万指挥部各职能部门；郑万一二三分部项目部项目经理、工委书记及各部门主管参加了本次会议，会议由王小平主持。

　　会上，就各分部的前期策划书的相关内容展开讨论，由于本项目的特殊性，小三峡隧道是目前全世界高铁最长的隧道、设计时速高；隧道涌水量大、水压高、施工难度大；地质复杂，岩溶多、隧道存在不可预见的安全风险大；高铁施工、机械化配套要求高；地处长江小三峡，环水保要求严格；施工便道狭窄、材料运输困难，环水保要求高、弃渣场协调困难以及施工组织、人员组织等问题展开讨论。

　　最后王总做出指示：一是由于小三峡隧道里程长，各分部首先要解决好通风的问题；二是要做好整体施工部署工作，以免影响施工进度；三是要优化隧道开挖施工工法，争取掌子面和仰拱同步开挖；四是要解决好施工排水问题，泵站设置，提前布局；五是平导施工要考虑到仰拱铺底和水沟同步进行；六是碎石加工，要做好环保措施方案；七是隧道洞内、洞外运渣车辆要做好车辆加盖防尘措施；八是要整合好劳动力组织，对自建班组，要做到人员可控；九是材料运输方面，做好进一步调查工作，可采用水运码头运输和陆地运输，保证材料及时进场；十是二衬施工，依然采取12米作业台车施工；十一是小三峡隧道溶洞较多，泥岩、砂岩容易造成拱顶开裂，项目要提前做好应对预案；十二是中空锚杆，要严格按照设计要求，规范施工。

　　此次集团公司针对郑万项目的前期策划，对小三峡隧道施工组织和施工风险进行了全面而系统的分析和探讨，并提出了科学合理的施工组织建议和风险应对防范措施，为郑万项目小三峡隧道正式策划会以及项目正常施工做好了充分的准备。（张成春白家友）返回搜狐，查看更多AG平台真人 真人AG 平台官网AG平台真人 真人AG 平台官网